1．可研報告具有創(chuàng)新性和先進性。
《可研報告》從韶山市近年來的綜合客運量、客運周轉(zhuǎn)量、開行班線等統(tǒng)計數(shù)據(jù)入手，充分結(jié)合韶山城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，對韶山客運市場現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等進行了認(rèn)真的分析與預(yù)測，具有一定的前瞻性，為科學(xué)、合理地確定項目建設(shè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2．堅持“以人為本”，規(guī)劃項目建設(shè)方案。
本項目基于方便旅客集散、合理組織交通、全方位人性化服務(wù)等基本原則，按照“國際水準(zhǔn)、國內(nèi)一流、韶山特色”的定位，提出“一站多點”模式進行規(guī)劃布局，以期實現(xiàn)公路客運與高鐵新區(qū)、核心景區(qū)、城區(qū)的快速轉(zhuǎn)換和智能化的無縫對接，著力打造韶山“綜合交通”與“智慧交通”，最終實現(xiàn)“人與交通”的和諧、統(tǒng)一。
3．工程技術(shù)方案科學(xué)合理、操作性強。
項目規(guī)劃由滬昆高鐵韶山南站綜合客運樞紐站、韶山核心景區(qū)綜合客運中心和韶山綜合交通信息中心組成，總用地面積為260畝。
可行性研究充分考慮到韶山作為全國重點風(fēng)景名勝區(qū)的特點，并結(jié)合日益發(fā)展的自駕游、自助游等旅游模式，在合理確定“一站兩點”客運站房及配套輔助用房建筑面積的前提下，規(guī)劃了適當(dāng)數(shù)量的地面停車位，以滿足游客中轉(zhuǎn)換乘和社會車輛停放需要。
4．項目投資估算精確，風(fēng)險與社會影響分析切合實際。
本項目估算總投資約為31350.6萬元人民幣，與后期的初步設(shè)計概算總投資31314.44萬元相差36.16萬元，誤差僅為0.12%。
本項目《可研報告》榮獲2013年度湖南省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎。
|
